Transcription de la vidéo
Bonjour Bruno, bonjour Térence, bonjour Claire, bonjour Térence.
Bonjour, on se retrouve aujourd'hui dans une nouvelle vidéo pour voir un autre versant de la sécurité.
Nous allons parler des déplacements piétonniers et de la sécurité routière.
Rue Victor Hugo
Nous travaillons actuellement sur un axe sur la rue Victor Hugo qui est un axe assez fréquenté où il y a plusieurs passages piétons qui sont assez dangereux.
Que pourrions-nous apporter Bruno ?
Nous, après avoir énorménent réfléchi, nous avons pensé à mettre :
- des panneaux flash,
- des LED au niveau des passages piétons,
- marquer au sol zone 50, zone 30,
quelque chose qui donne envie aux piétons de traverser en toute sécurité.
Allée de la côte-Blanche
Nous sommes aussi actuellement à la sortie du lycée, avec la sortie du collège, c'est un axe aussi qui est fréquenté, donc le matin et en fin d'après-midi où il y a beaucoup de passages.
Ici aussi, qu'est-ce qu'on pourrait améliorer ?
C'est toujours pareil, ici on est sur le passage piéton qui est très bien signalé, c'est le sol qui est très bien signalé.
Si on descend un peu plus bas, il n'y a rien du tout, donc les gens montent l'allée de la côte blanche, il n'y a rien pour signaler qu'il y a des passages piétons.
Maintenant, il y a aussi un problème d'éclairage dans certains secteurs de la ville de Lillebonne.
Bruno, tu peux nous citer ?
Rue Thiers
Oui, à la mairie par exemple, les gens qui vont déposer leurs enfants à la garderie le matin ou rechercher le soir, sont obligés de s'éclairer avec leur téléphone portable car il n'y a aucun éclairage.
Un travail encore à faire et où on est déjà dessus.
Térence, parlons de la sécurité routière maintenant. Qu'est-ce qu'on pourrait améliorer aussi ?
Qu'est-ce qu'on pourrait apporter comme solution pour réduire la vitesse dans notre ville, afin que les citoyens puissent se promener en tranquillité ?
Vitesse en ville
Il y a plusieurs solutions, l'installation de mobiles urbains tels des chicanes ou des ralentisseurs homologués.
On peut repenser aussi le marquage au sol dans les zones 30.
L'installation de radars pédagogiques qui ont un lien psychologique sur les automobilistes.
Cela va permettre de réduire la vitesse dans certaines rues qui ont été spécifiées, mais d'autres qui seront également en réflexion.
Voilà , maintenant on va travailler encore sur ce sujet et n'hésitez pas à nous contacter.
Au revoir !
